エンジンのクランクケースベントバルブが期限内に交換されなかった場合、車両の燃費と動力性能は具体的にどのような影響を受けますか?

とき エンジン クランクケース ベント バルブ 故障すると、クランクケース内のオイルが燃焼生成物、水蒸気、その他の不純物によって汚染されやすくなります。これらの汚染物質はオイル中に沈着し、スラッジや炭素の堆積物を形成し、オイルの清浄度と潤滑性能を低下させます。オイルの潤滑効率が低下すると、エンジンの内部部品間の摩擦が増加し、この追加の抵抗を克服するためにより多くの燃料が必要となり、燃費が低下します。
エンジン エンジン クランクケース ベント バルブのもう 1 つの重要な機能は、クランクケース内のオイルとガスのバランスを調整することです。換気バルブが故障すると、オイル蒸気が効果的に分離されず、燃焼のために燃焼室に再導入されず、大気中または吸気システムに直接排出される可能性があります。これは石油資源を無駄にするだけでなく、シリンダーに入る空気と燃料の混合比のアンバランスを引き起こす可能性があります。混合比が濃すぎたり、希薄すぎたりすると燃焼効率に影響を与え、燃費が悪化します。
エンジンのクランクケースベントバルブの故障により、クランクケース内の圧力が上昇し、エンジンの放熱効果に影響を与える可能性があります。高温環境ではオイルの酸化・劣化が促進され、冷却システムへの負担も大きくなります。エンジンの通常の動作温度を維持するために、冷却システムは熱を放散するためにより多くのエネルギーを消費する必要がある場合があり、これは間接的に燃費にも影響します。
換気バルブが故障した後も、オイル蒸気や排気ガスが吸気システムに流入し続け、エアフィルター、スロットル、吸気パイプが汚染されて詰まる可能性があります。これらの汚染物質は空気の流れを制限し、吸気効率を低下させます。吸気不足はエンジンの燃焼過程に直接影響を与え、出力の低下につながります。
また、換気バルブの故障により、燃焼室内でのオイルとガスの混合気が不均一に分布し、燃焼が不安定になる可能性があります。場合によっては、ノッキングが発生することもあります（点火プラグが点火する前に燃料が点火するなど）。ノッキングはエンジンの正常な動作を妨げ、動力性能を低下させ、エンジンに損傷を与える可能性があります。
前述したように、ベンチレーションバルブの故障はオイルの汚れや潤滑効率の低下を引き起こし、エンジン内部の機械部品の摩耗を増大させます。ピストン、シリンダー壁、クランクシャフトなどの摩耗部品間の隙間が増加し、シール性能が低下し、動力損失が発生します。さらに、摩耗によって発生する金属の破片がオイルや潤滑システムをさらに汚染し、悪循環が形成される可能性があります。
車両の良好な燃費と動力性能を維持するには、エンジン クランクケース ベント バルブを適時に交換することが不可欠です。車の所有者は、換気バルブの作動状態に細心の注意を払い、自動車メーカーの推奨サイクルに従って定期的な点検と交換を行う必要があります。同時に、エンジンオイルの清浄度や潤滑性能の維持に気を配ることも、燃費や動力性能を向上させるための重要な対策の一つです。