1.エンジンの過熱を防ぐためのより効率的な熱散逸
VAG補助冷却水ポンプ メインウォーターポンプに基づいて追加のクーラントフローパワーを提供して、低速、アイドル、または高負荷条件（ターボチャージ、激しい運転など）で十分な冷却効果を維持できるようにします。エンジンがオフになった後、補助水ポンプは走り続けることができ、タービンとシリンダーボディの残留熱を取り除き、熱保持を回避し、主要成分を保護します。
2。エンジンの電力対応と燃費を改善します
エンジンは、最適な動作温度でより完全に燃焼します。補助水ポンプは、この温度範囲の維持に役立ち、コールドスタート中に燃料廃棄物を減らし、出力を改善します。高温はノックを引き起こす可能性があります。補助水ポンプの追加冷却能力により、シリンダーの温度が低下するため、ECUはイグニッションタイミングを過度に遅らせる必要がなく、それにより電力性能を維持する必要がありません。
3.エンジンとターボチャージャーの寿命を延ばします
連続的かつ効率的な冷却は、エンジンの金属部分（シリンダー、ピストン、バルブなど）の熱疲労を軽減し、サービス寿命を延ばすことができます。タービンの温度は、高速で走行すると非常に高くなります。補助水ポンプは、エンジンオイルの炭化を防ぎ、タービンの損傷を避けるために、車が停止した後、タービンベアリングを冷却し続けることができます。
4。エアコンとキャビンの暖房の性能を向上させる
コールドスタート中、補助水ポンプはクーラントの流れをヒーターコアに加速することができ、車の暖かい空気がより速く有効になり、冬の快適さが向上します。一部のモデルでは、補助水ポンプは、暑い気候での冷却効率が低下するのを防ぐために、空調コンデンサーの冷却にも参加しています。
5.過酷な運転条件に適応します
連続した高速では、補助水ポンプは、水温の高騰による電力制限を回避するために、メインウォーターポンプの冷却能力を補充できます。自動スタートストップ機能を装備した車両が頻繁にシャットダウンされると、補助水ポンプはクーラントの流れを維持して、局所的な過熱を防ぐことができます。
6。ハイブリッドおよび電化の傾向と互換性があります
プラグインハイブリッドまたは48Vの軽度のハイブリッドシステムでは、内燃機関が断続的に動作する場合があり、補助水ポンプはエンジンとは独立して動作して、シームレスな温度管理を確保できます。
