VAGエアフィルター吸気パイプチューブ 高温ポリマーまたは高温耐性エンジニアリングプラスチックやゴムシリコンハイブリッド材料などの複合材料で作られています。これらの材料は、変形や亀裂を避けるために、高温および低温条件と劇的な温度差の下で安定性を維持できます。また、一部のモデルでは、UV耐性または腐食耐性コーティングを追加して、長期の日光への曝露、雨、塩スプレー、または油汚染に抵抗し、それによってサービス寿命を延ばします。
圧縮と振動抵抗を改善するために、吸気パイプは、エンジンコンパートメントまたは負の摂取圧力の振動により、パイプの体が崩壊または変形するのを防ぐために、波形の構造または内部および外部補強骨を採用する可能性があります。一部の高性能モデルは、エアフロー抵抗を減らすための内側の滑らかなガイド層、耐久性を高めるための中央の涙耐性繊維層、外部衝撃や摩耗に抵抗する外側の保護層などの多層複合構造も使用します。この設計により、滑らかな気流が保証され、全体的な構造の堅牢性が向上します。
長期使用中に緩めまたは漏れないようにするために、VAGエアフィルター吸気パイプチューブは精密金型で形成され、エアフィルター、スロットル、その他のコンポーネントのインターフェイスにしっかりと適合させます。主要な接続部品には、金属埋め込みまたは濃厚なゴムフランジが装備され、元のグレードのクランプで固定されて、エンジンの振動により界面が割れたり落ちたりするのを防ぐことができます。この設計は、設置の安定性を改善するだけでなく、漏れによるパフォーマンスの劣化のリスクも軽減します。
吸気管はエンジンコンパートメントの極端な温度変化に適応する必要があるため、その材料は、-40°Cから150°Cの範囲で安定した性能を維持し、軟化または脆化を避けることができなければなりません。さらに、パイプボディのジョイントでシーラントまたはワンピース成形プロセスを使用して、水蒸気や粉塵などの汚染物質の侵入を効果的に防ぎ、エンジンが常に独自のサービス寿命を延ばしながら、常にきれいな吸気空気を取得します。
VAGエアフィルター吸気パイプチューブは、長期振動、高温および低温のサイクル、化学腐食などの極端な条件をシミュレートするなど、市場に出る前に厳しい耐久性テストを受ける必要があります。同時に、その設計はVAGの元の仕様に厳密に従い、摩擦や干渉による損傷を避けるために、エンジンコンパートメント内のタービン、ワイヤーハーネス、およびその他のコンポーネントを完全に一致させます。
